汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，但是随着使用时间的增长，汽车也会面临报废的问题。那么，报废汽车是怎么处理的呢？拆下来的零件真能用吗？本文将为你介绍报废汽车的回收利用情况。
首先，我们要了解什么样的汽车需要报废。根据《机动车强制报废标准规定》，报废汽车分为以下几类：
- 到了使用年限的汽车，经修理和调整仍然不符合机动车安全技术标准的。例如，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年等。
- 向大气排放污染物和噪声不符合国家标准的。例如，最近国家很多城市推行的黄标车报废政策。
- 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
- 事故车，无法修复的。
其次，我们要知道报废汽车应该如何正确处理。根据《机动车回收管理办法》等法律法规，报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。
那么，报废汽车回收企业是怎么处理报废汽车的呢？一般来说，有以下几个步骤：
- 拆解：报废汽车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。拆解从整体切割到后续的精细拆解。
- 销售零部件：国家规定不允许销售五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架），所以报废汽车的利用率和价值都很低。但是，部分非五大总成的零部件还是可以卖的。如后视镜，车门，玻璃，座椅等。只要有修理厂或车主需要，都可以拆下来卖。这些配件价格实惠，且基本能满足使用。
- 废物的处理：一辆车上有蓄电池，蓄电池里有酸液，所以这类东西要谨慎处理，以免造成污染。废油的收集，车内的残余油量的收集。一是避免切割的时候造成危险，二是避免渗入地下，造成对土地的污染，影响耕种。
- 废钢的处理：报废汽车拆解后形成废钢角料，这些废钢唯一的作用就是卖给钢厂。但是废钢也分两种，一种是普通钢材，另一种是重金属。重金属有铝、铜、铅等。因为重金属的价值是普通钢材的数倍。有能力的企业会将这些重金属仔细区分开来，分别卖给铝厂、铜厂等。但是目前我国有这样能力的报废汽车企业很少，凤毛麟角。
最后，我们要明白报废汽车回收利用的意义和目标。报废汽车回收利用不仅可以节约资源和能源，减少环境污染，还可以提高汽车零部件的再生利用率，降低汽车维修成本，促进汽车产业的可持续发展。
